多年以来，德国汽车制造商戴姆勒（Daimler）公司一直在产品的研发设计阶段使用3D打印技术，例如使用SLA 3D打印技术进行产品快速原型制造，以及通过大尺寸砂模3D打印技术制造零部件铸造用的砂模等。近期，戴姆勒公司又宣布了两项新计划，包括在今年9月推出奔驰卡车塑料配件的3D打印服务，以及在2018奔驰S级轿车中使用3D打印的零部件。3D科学谷认为这两项新的计划表明3D打印技术将超越产品的研发设计阶段，被戴姆勒应用到生产中。
值得一提的是，使用3D打印技术制造奔驰卡车的塑料配件将对戴姆勒公司的供应链产生巨大影响。传统模式下，标准化的零部件需要在戴姆勒的德国工厂中集中进行大批量生产，然后再运往世界各地。在此过程中，不仅产生了昂贵的物流、仓储成本，还会使汽车配件的交货期延长。而采用3D打印技术制造这些塑料配件，只要有可3D打印的设计文件，即可实现零部件的本地化生产，让用户能够短时间内得到所需的配件。
戴姆勒公司的3D打印塑料配件服务将主要针对那些每年需求量很少的配件和已经停产的配件，包括：3D打印弹簧帽、空气和电缆导管、夹子、支撑和控制元件等。从今年9月开始，这些备件都将可以通过选择性激光烧结（SLS）3D打印机进行打印。
